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Der Riddler wurde für ununterbrochene Geschwindigkeit unter den unterschiedlichsten Bedingungen entwickelt und bietet schnelle Effizienz für Fahrer, die Wert auf Traktion legen, am Ende einer langen Fahrt aber dennoch Wert darauf legen, das Feld anzuführen. Suchen Sie ein Gravel-Profil, das Ihre Beine stundenlang in Bewegung hält und gleichzeitig auch längere Dirt-Touren problemlos meistert? Der Riddler ist auf Ihrer örtlichen Cyclocross-Strecke ebenso zu Hause wie auf der Schotter-Landstraße.

VERWENDUNG

• Cyclocross – Schotter

SEMI-SLICK-LAUFFLÄCHE

• Kürzere Mittelstollen verringern den Rollwiderstand und bieten dennoch ausreichend Biss beim Treten außerhalb des Sattels. Durch die erhöhte Außenstollenhöhe können sie in den frühen Kurvenphasen greifen und bieten so die Traktion, die Sie auf losen Schotterstraßen benötigen.

EFFIZIENTER KNOPFABSTAND

• Eng verteilte Noppen auf der gesamten Lauffläche sorgen dafür, dass der Riddler 700 unter allen Fahrbedingungen schnell und effizient rollt. Ununterbrochene Regler stellen sicher, dass Sie jedes einzelne Watt, das Sie abgeben können, optimal nutzen.

ZWEI BREITEN, VIELE EINSATZMÖGLICHKEITEN

• Der Riddler 700 ist in den Breiten 37 und 45 mm erhältlich. Riddler 37 ist die schnelle Option für alle, die es auf ihrem CX- oder Gravel-Bike auf den Sieg abgesehen haben. Der Riddler 45 ist die sichere Wahl für lange Schotterfahrten oder Bikepacking-Übernachtungen. Für welche Breite Sie sich auch entscheiden, der Riddler 700 wird oft als der Gravel-Reifen der WTB-Reihe angesehen, den man einfach einbauen und vergessen kann.

TUBELESS KOMPATIBEL

• TCS (Tubeless Compatible System) ist das standardisierte Tubeless-System von WTB. Diese Reifen verfügen über eine schlauchlose TCS-Karkasse, die Pannen nahezu eliminiert und niedrigere Reifendrücke ermöglicht, um Traktion und Komfort im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchreifen zu verbessern.

ERHÄLTLICH MIT SG2-PANNENSCHUTZ

• SG2 ist eine einzigartige Pannenschutztechnologie, die eine Wulst-zu-Wulst-Abdeckung bietet, um sicherzustellen, dass sowohl die Lauffläche als auch die Seitenwand vor Schnitten und Löchern geschützt sind. Die Nylonfasern in SG2 verfügen über ein einzigartig flaches Profil, das den Gummianteil zwischen den Fasern reduziert. Die Verbesserung des Faser-zu-Gummi-Verhältnisses erhöht die Pannensicherheit, reduziert das Gewicht und verbessert die Gesamtlebendigkeit eines Reifens. Während SG2 in erster Linie eine Pannenschutzschicht ist, verbessern seine dicht gewebten Fasern auch die Luftspeicherung, um den Druck zwischen Fahrten besser aufrechtzuerhalten.