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Von außen mag es normal aussehen, aber die Technik im Inneren dieses unglaublichen Kettendesigns ermöglicht einen Gangbereich, der bisher nur in 2-Kettenblatt-Antrieben zu finden war. Und es ist auch der größte Beitrag zur ultraweichen, präzisen, langlebigen und leisen Leistung des Eagle-Antriebsstrangs. Die Glieder der Eagle-Kette haben einen glatten Radius ohne scharfe Kanten oder Fasen, wodurch Geräusche, Reibung und Verschleiß an Kettenblättern und Kassettenrädern erheblich reduziert werden. Diese Konstruktion ermöglicht auch eine flachere Platte, was eine gleichmäßigere Kettennietung und eine größere Gesamtfestigkeit bedeutet. Die HARD CHROME-Technologie verlängert die optimale Lebensdauer der Kette.

TECHNOLOGIE

• X-SYNC

SRAM X-SYNC 1x Kettenblätter bieten ein Höchstmaß an Leistung und Haltbarkeit. Die hohen quadratischen Zahnkanten des SRAM X-SYNC greifen früher in die Kette ein als herkömmliche dreieckige Zähne. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten Fasen-Kanten helfen bei der Verwaltung einer ausgelenkten Kette. Um die bestmögliche Leistung bei schlammigen Bedingungen zu erzielen, wurden die X-SYNC-Kettenblätter mit Schlammentfernungsaussparungen für die inneren Kettenglieder und Rollen konstruiert. X-SYNC-Ringe wurden in Deutschland entwickelt und sind ein wesentlicher Bestandteil des SRAM 1x-Antriebsstrangs. Akzeptiere keine Nachahmung.

• ADLER

Die Eagle-Technologie repräsentiert die 1x-Antriebstechnologie. Eagle ist ein leichter, einfacher, langlebiger und benutzerfreundlicherer Antriebsstrang. Eagle verfügt über 1x Komponenten, die für eine noch längere Lebensdauer und Leistung ausgelegt sind und gleichzeitig einen erheblichen Gewichtsvorteil gegenüber anderen Antriebsstranglösungen bieten. Die Eagle-Technologie bietet außerdem einen erweiterten Gangbereich von 520%, was 2x11-Antrieben entspricht.

• FLOWLINK

Ultraglatte Ketteninnenplatten haben keine quadratischen Kanten, was zu einer Kette führt, die mit weitaus weniger Reibung in die Kassette und das Kettenblatt eingreift, um eine ruhigere Leistung und eine bessere Lebensdauer zu erzielen. Das Design ermöglicht ein schmaleres Gesamtprofil, das größeren Winkeln standhält, und ermöglicht auch eine flachere Außenplatte, was eine gleichmäßigere Kettennietung und eine verbesserte Gesamtfestigkeit bedeutet.

• HARTES CHROM

Die SRAM HARD CHROME-Kette hat die vierfache Dehnungsbeständigkeit (Verschleißfestigkeit) gegenüber anderen Ketten. Dies ist auf den Endbearbeitungsprozess der inneren Glieder und Rollen zurückzuführen. Druckstiftfestigkeit und Endfestigkeit entsprechen den aktuellen Ketten. Die HARD CHROME-Kette hält länger und ist genauso stark.

• POWERLOCK

Die Ketteningenieure von SRAM entwickelten PowerLock als werkzeuglose, sichere und konsistente Methode zum Verbinden von Ketten. Während für die Installation von PL kein Spezialwerkzeug erforderlich ist, erfordern die besonders engen Toleranzen von 10- und 11-Gang-Antrieben, dass jeder PowerLock nur für eine einmalige Anwendung geeignet ist.