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Leichter Ultra-High-Performance-Reifen für Straßenrennen, Zeitfahren und Triathlon-Wettkämpfe.

Der Eagle F1 SuperSport optimiert einen niedrigen Rollwiderstand bei reduziertem Gewicht und ist der Reifen der Wahl für den Renntag für Straßen-, Zeitfahr- und Triathlon-Wettkämpfe.

Wer fährt diesen Reifen.

• Für den Fahrer, der vor allem geringes Gewicht und reduzierten Crr fordert, schon ab 180 g.

Wo schneidet dieser Reifen am besten ab?

• Der Eagle F1 SuperSport wurde für Geschwindigkeit entwickelt und ist Ihre erste Wahl, wenn Sie am Renntag gegen die Uhr antreten.

Ob gegen die Uhr, gegen die Konkurrenz oder das Erreichen persönlicher Ziele, am Renntag zählt nur eines: das Beste aus sich herauszuholen. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, einen Reifen zu entwickeln, der Ihre Leistung ohne Kompromisse maximiert. Minimaler Rollwiderstand; gepaart mit ultraniedriger rotierender Masse ergibt sich die kompromisslose Rennwaffe.

KONSTRUKTION

Rohr Typ

Ein Drahtreifen, der nur mit einem Schlauch funktioniert, um den Luftdruck gemäß ISO 4223-1 aufrechtzuerhalten.

• Der historische Standard-Fahrradreifen ist auf die Verwendung eines Schlauchs angewiesen, um den Luftdruck aufrechtzuerhalten. Der Schlauch dient zwei Zwecken: Aufrechterhalten des Reifendrucks und physischer Druck auf den Reifenwulst gegen den Felgenhaken und die Seitenwand, um ihn sicher an Ort und Stelle zu halten.

VERBINDUNG

Graphene-Silica-Road

• Eine proprietäre Mischung aus synthetischem und natürlichem Kautschuk, angereichert mit Graphen und amorpher, kugelförmiger Kieselsäure der nächsten Generation; Unsere brandneue Dynamic:GSR-Mischung wurde mit dem einzigen Ziel entwickelt, das „magische Dreieck“ mit verbesserter Rolleffizienz, Traktion und erhöhter Haltbarkeit zu erweitern.

Die Kombination aus Graphen, amorpher runder Kieselsäure ermöglicht es uns, unabhängig voneinander zu verbessern:

• Walzwirkungsgrad | +10,1 %
• Traktion| +8,0 %
• Tragen | +7,2 %

Untertrittschutzgürtel

R: Schild

• Dies ist eine Schicht zusätzlichen Pannenschutzes, die sich unter der Laufflächenkappe des Reifens befindet.
  Reifen, die unseren R:Shield-Unterlaufgürtel verwenden, bieten einen hervorragenden Pannenschutz, während der Reifen geschmeidig bleibt, um Leistung und Komfort zu maximieren.